Ganar los dos primeros partidos y dominar los dos siguientes hasta sufrió daños en el casco y logró reiniciar dos veces, Traducido 9 proporcionó a todos experiencias emocionales únicas y demostró el valor de la determinación y la resiliencia.
COWES (INGLATERRA), 3 DE MAYO DE 2024 – Esta mañana temprano, la tripulación de Translated 9 llegó a Cowes (Reino Unido), completando con éxito la Ocean Globe Race 2023, una de las regatas de yates más aventureras y más centrada en el ser humano de la historia. La Ocean Globe Race es una competición de vela alrededor del mundo con un uso limitado de la tecnología y en la que participan en su mayoría tripulantes aficionados. El evento fue organizado por Don McIntyre para celebrar el 50 aniversario de la Whitbread Round the World Race.
Comenzando como los perdedores, Translated 9 ganó las dos primeras etapas de la carrera, tanto en la categoría principal (IRC) como también en Line Honors para la segunda etapa, y lideró las otras dos etapas antes de verse obligado a abandonar debido a daños en el casco. , lo que, según las reglas de la carrera, resultó en el retiro del ranking IRC. Sin embargo, el ingenio y la resistencia de la tripulación permitieron a Translated 9 regresar al agua para completar la carrera. Habiendo regresado desde Punta del Este para el tramo final en una de las últimas posiciones, Translated 9 logró pasar al frente en tres semanas. La reparación, sin embargo, no resistió a Cowes, lo que obligó a la tripulación a detenerse en Madeira para realizar más reparaciones. Tras asegurar el barco, la tripulación partió la semana pasada para finalizar la regata.
Desde una perspectiva deportiva, el logro de Translated 9 es único para Italia, que nunca antes había ganado ninguna etapa de una regata de vela con tripulación alrededor del mundo.
La reparación del casco, que se rompió tras navegar por el Cabo de Hornos mientras Translated 9 lideraba la regata con cinco días de ventaja sobre el resto de la flota, fue una aventura dentro de la aventura. Obligada a atracar en las Malvinas/Falklands para reparar el casco, la tripulación liderada por los co-patrones Marco Trombetti y Simon Curwen tuvo que utilizar plenamente sus habilidades de resolución de problemas para devolver el barco al agua. Gracias también a las habilidades y la actitud positiva de los lugareños que los apoyaron, la tripulación pudo convencer a un carguero cercano para que usara su grúa para levantar el barco; encontraron en Chile los materiales de reparación que faltaban en la isla; y los trajeron a las Malvinas/Falklands volando alrededor de Argentina en una avioneta, en la que instalaron un tanque extra conectado a los tanques de las alas, saltándose así la prohibición de sobrevolar Argentina para llegar a las Malvinas/Falklands debido a las tensiones entre los estados. De esta manera, Translated 9 pudo emprender nuevamente el camino hacia Punta Del Este.
La tripulación de Translated 9, el 70 por ciento de los cuales no son profesionales, fue reunida por Translated a través de una selección abierta de navegantes de todo el mundo, elegidos en función de valores como la resiliencia, el optimismo, el coraje, el compromiso y su inquebrantable actitud. actitud arriba. Bajo el liderazgo de los co-patrones Marco Trombetti, Nico Malingri, Simon Curwen y Vittorio Malingri, participaron personas de siete países diferentes (Italia, Francia, Reino Unido, Turquía, Bélgica, Alemania y Estados Unidos). Los miembros de la tripulación son: Isabelle Andrieu, Pietro Luciani, Niccolò Banfi, Riccardo Serranò, Maretta Bigatti, Deniz Derin Bınaroğlu, Marco Borgia, Baptiste Gillot Devillers, Sophie Fontanesi, Emiel Joye, Paul Marshall, Teresa Marshall, Ezgim Mistikoğlu y Connie Stevens
«Esta operación ya ha pasado a la historia como un ejemplo de lo que pueden lograr personas motivadas y con grandes valores», afirmó Marco Trombetti, fundador de Translated y, por tanto, propietario de Translated 9 y co-patrón. «Para todos, la hazaña de Translated 9 es una prueba de que, centrándose en los valores humanos correctos, nada es imposible».
