El asambleísta Jesse Gabriel (D – Woodland Hills) anunció una nueva legislación que abordaría la «ansiedad por el alcance» y reforzaría la confianza del consumidor al exigir que todos los cargadores de vehículos eléctricos (EV) nuevos y reacondicionados en California sean accesibles para todos los modelos.
En particular, el Proyecto de Ley de la Asamblea (AB) 591 exigirá que todos los cargadores de vehículos eléctricos nuevos y reacondicionados, que no sean los de residencias privadas, incluyan conectores universales y sean de acceso público.
El asambleísta planteó que recargar un vehículo eléctrico debería ser tan fácil como llenar el tanque en una gasolinera, “Asegurarse de que los cargadores de vehículos eléctricos estén abiertos y accesibles para todo tipo de vehículos es esencial no solo para aumentar la confianza de los conductores en la red de carga de nuestro estado, sino también para reducir las emisiones de carbono y cumplir los ambiciosos objetivos climáticos de California. Este proyecto de ley fortalecerá los esfuerzos de la Administración Biden para avanzar en este tema crítico”.
El vicepresidente de política en The Greenlining Institute, Álvaro Sánchez expresó “Las comunidades de color y las comunidades de bajos ingresos soportan de manera desproporcionada las consecuencias del cambio climático, pero han sido las últimas en beneficiarse de la transición de transporte limpio de California debido a los altos costos y la falta de infraestructura en las áreas donde viven y trabajan”
“Si vamos a lograr los ambiciosos objetivos climáticos del estado, todos los californianos deben tener acceso equitativo a opciones de transporte limpio. AB 591 nos lleva un paso más cerca de hacer que la movilidad eléctrica sea más asequible y garantizar que la infraestructura EV sea accesible para todos en California” agregó.
AB 591 se basa en una acción federal reciente tomada por la administración Biden-Harris que describe nuevos planes a nivel nacional para crear redes de carga de vehículos eléctricos convenientes y confiables.
Transición a los vehículos eléctricos
De acuerdo con este llamado a la acción, AB 591 exige que todos los cargadores de vehículos eléctricos en California incluyan puertos de conexión universales y ordena a las empresas privadas como Tesla que abran sus cargadores al público, lo que aumenta drásticamente la cantidad disponible para los conductores de vehículos eléctricos en California.
La legislación también ayudará a facilitar la transición a vehículos de cero emisiones establecida en la Orden Ejecutiva N-79-20 del gobernador Gavin Newsom, que exige que todos los vehículos de pasajeros nuevos vendidos en California sean de cero emisiones para 2035.
Los conectores del cargador, que determinan si un vehículo puede cargarse cuando llega a una estación, permanecen fragmentados en diferentes modelos de vehículos y cargadores.
Para un conductor, esto significa que la carga rápida requiere que no solo encuentre una estación cercana, sino que también verifique si esa estación de carga tiene un conector compatible con su vehículo.
Esta inconsistencia y falta de certeza incomoda a los conductores de vehículos eléctricos, crea confusión y vacilación entre los posibles compradores de vehículos eléctricos, dificulta la integración generalizada del vehículo y la red y exacerba la «ansiedad por el alcance», que a menudo se cita como una de las mayores barreras para las compras de vehículos eléctricos.
Los conectores universales reducirán esa barrera y agilizarán el proceso de carga. Mejorar la infraestructura de vehículos eléctricos también es esencial para proteger la salud pública.
El sector del transporte es responsable de más de la mitad de la contaminación por carbono de California, el 80% de la contaminación que forma smog y el 95% de las emisiones de diésel tóxico.
Fuente: Oficina del asambleísta Jesse Gabriel
